Hozzászólások
Csak a szemléltetésképpen: Lawson és te Bearman ismét egy hatalmas vad szemétbe keveredett – csak azért, mert Bearmant az új válság idején az autópályától távol tartották, pontosan úgy, ahogy Norris és Verstappen megpróbálták lekörözni őt vagy őt. Verstappen bizonyíthatóan cserbenhagyta, növeli a kezét, mielőtt „idiótákat” kiabálna az adás során. A 25. körből Verstappen, Piastri és ön Norris foglalhatja el a főt körülbelül hármat, az első tíz többi tagja pedig Leclerc csapattársát, Hamiltont látta a negyedik helyen, te pedig az 5. helyen leszel, Russell, Antonelli, Hadjar, Gasly és te pedig Hulkenberg fejezte be a tranzakciót.
Horner ragaszkodik ahhoz, hogy a McLaren lesz a favorit | 10bet ajánlat
Maximum Verstappen az elmúlt körülbelül három évben az új Nyelvi Huge Prix-t a Reddish Bull birtokába állította. Amíg a vásárlás valószínűleg eldől, bár nem, körülbelül három rutinórád lesz kedden és szombaton, ahol 10bet ajánlat a legújabb csapatok is hozzászoknak friss pozíciójukhoz. A legújabb, 2025-ös Idegen Nyelvi Nagydíj az 1. új, 55. versenyét jelentette a Formula-1 egyik legtörténelmibb eseményétől – egy olyan futásnak, amelynek mély gyökerei vannak, és jó előrelépést jelenthet az évek során. A spanyol ország hét Eu Nagydíjat is játszott – néhányat Jerezben, és ötöt a valenciai autópályán –, ami aláhúzza a Forma-1 formálódó, júniusi európai naptárán belüli időstátuszát.
F1 Spanyolországban: Tekintettel arra, hogy ez egy kiváló kihagyás belülről
- A Red-colored Bull versenyző számára, aki más, könnyen elérhető kemény gumiabroncsokkal rendelkezik, még tiltakozása ellenére is egy helyezett kacsa.
- Lewis Hamilton az ötödik helyen próbálja meg a Ferrarit, megelőzve Kimi Antonellit a Mercedes és a majdnem minden más Scuderia jármű tekintetében Charles Leclerctől a hatodik, illetve a hetedik helyen.
- Csupán egy héttel azután, hogy az FIA bevezette a kötelező néhány megelőzési törvényt Monacóban, a Barcelonán belül számos más legnagyobb módosításra is szükség van, ezúttal a rugalmas szárnyakra összpontosítva.
- Sok körbe telt, mire kifizette Antonelli szerverét, és eloszlatta az útból a lecsapott autókat.
- Spanyolország hét Nyugat-Európai Nagydíjnak is otthont ad – kettőt Jerezben, ötöt pedig a valenciai körpályán –, ezzel is hangsúlyozva az F1 európai uniós nyári menetrendjének kialakításában játszott időbeli szerepét.
Oscar Piastri átadta a McLarennek az F1-es Spanyol Hatalmas Díj szokását az FP3 kényelmes élén a Barcelonában. Izgatottan olvassa el az alábbi útmutatót, hogy megtudja, milyen tippeket tudhat meg az F1-ben az adott nemzetre vonatkozóan ebben az évben. Az FP1-et az ESPN2 túlélésével továbbítják pénteken, míg az FP2-t az ESPN3-nak. Az ESPN lenne a legújabb F1-es szabadságjogok birtokosa az Egyesült Államokban, így a vasárnapi Idegennyelvi Nagydíj fellépését az ESPN-en mutatják be. Az új stewardok megmagyarázták Max Verstappen ütközését, aminek következtében George Russell és Ön két büntetőpontot kapott a friss, vörös színű Bull pilótája mellett, és ez tizenegy pontot kapott. A 2025-ös Nyelvi Nagydíj kvalifikációs tréningje során a legújabb Huge Prix teljesítőtáblák, amelyeknek inkább más, mint díjak vannak.
Kezdődik a Q3: Ki visz botot az Idegennyelvű Huge Prix-en?
Annak ellenére, hogy a paddockban néhányan megtapasztalták, hogy ez remek „játékváltó” lenne a peckes beszerzéstől, aki még , legalábbis a gyakorlattól számított keddi pár óra alapján segítene megvalósítani. Mindkét McLaren pilóta erős volt az FP1-ben és az FP2-ben, Lando Norris vezeti a legújabb időmérőket az FP1-ben, és csapattársa, Oscar Piastri vezet az FP2-ben. Max Verstappen megveri, de nem, és néhány pillanattal később George Russell orvvadászik utoljára.
A legújabb bajnoki éllovas a vadonatúj Monaco GP bajnokot verte, a Maximum Verstappen Purple Bull előtt álló párossal, a 2. vonalban pedig George Russell állhat. A Reddish Bull új álmai a hétvége előtt valójában az, hogy Max Verstappen felfedezi magát a pólus hírnevében a 2025-ös Idegennyelvi Nagydíjon, de az egyik sem történt meg. A vadonatúj Circuit de Barcelona-Catalunya 4,675 km-rel bővül, és magasabb kanyarokat, valamint csökkentett, sokkal részletesebb szakaszokat tartalmaz. Közvetlenül az 1. váltási lépésig megtett jó 564 méteres futás után az új körtávolság, amely elhúzódik, megköveteli a kezelőszervek kezelésétől, áramvonalas egyensúlyt, és a vezető megbízhatóságát. A szervezetek egy további bonyodalommal járnak közvetlenül azelőtt, hogy minősítést szereznének egy másik FIA technológiai irányelv fényében, amely az első oldalszárnyak szabadságára és a vadonatúj, sokkal szigorúbb tesztelésre összpontosít. Kimi Antonelli a legújabb pontok tanulója volt, valahányszor úgy tűnt, hogy Mercedese bajban van, amiben a kavicstól kötött ki, megidézve a későbbi piros színű zászlót és az autót.
Yuki Tsunoda katasztrofális leckét élt át a Red Bull számára, mivel a japán pilóta valójában a Q1 után a leglassabb, ami ma már a legfrissebb rajtrácstól távolabb, egyenes hátránnyal indulhat. A ferraris Charles Leclerc a bokszutcából a nehéz abroncsba került, a farpofa-megakadályozást követően az autójukból megváltozott, és a szörnyű minősített teljesítményükre törekednek, Logan Sargeant Williams mögött. Alonso életbe léptette a 14 körből álló Ocont, bár a közelmúltban követte, hogy a francia kemény védőkeringést produkált menet közben, hogy megtehesse az első lépést. Egy nagyszerű körrel később Perez megelőzte Sainzt, hogy utoljára, majd a Mercedes után végzett. Russell azért szállt ki a boxba, hogy a 46. körödben lágyak legyenek, te pedig öt körrel később Hamilton által végrehajtott meccset fogsz elérni.
Így egyik létesítménycsoport sem (Ferrari, Renault és esetleg Alfa Romeo) nem jelentkezett az Ön érzése szerint, és csak a FOCA-hoz tartozó friss, különálló konstruktőrök versenyeztek. A friss pálya, az új Circuito Permanente de Jerez, Sevilla közelében, délen fedezték fel. Spanyolország országa a legújabb, 1986-os bajnoksághoz való visszatéréssel fejeződött be, és ezért egy őrült versenyt néztek végig Ayrton Sennától és Nigel Manselltől, a pár mellett teljesítő autón. A friss, 1990-es élmény a legutolsó idegennyelvi nagydíj a jereziben (még akkor is, ha Jerez a vadonatúj Nyugat-Európai Nagydíjat 1994-ben és 1997-ben teljesítette is). A megszokáson belül Martin Donnelly Lotus-próbáját elfelejtik egy csúcsáras balesetben, és a brit kirepül az autóból. Őszintén megsérült, azonban kitartott; a fickó soha többé nem versenyzett a Formula You-ban. A Ferrari teljesítette az alapokat, és Ön második lehet a csatában, Prost pedig közvetlenül Mansell előtt ért célba.